日期：2015.10.07(三)
天氣： 
行程：
07:48~08:53 松本→信濃大町
09:05~09:45 信濃大町→扇澤
10:00~10:16 扇澤→黑部水庫
10:16~11:10 黑部水庫
今天主要的行程是前往立山黑部，雖然是第二次前往，但在2011年10月底前往時，紅葉幾乎已掉落，只見蕭瑟的秋色。會興起前往立山黑部的念頭是在多年前在網路上看見一張大觀峰附近整山遍野紅葉
的照片，這樣震撼的照片令人動心。而每年春天開山的大片雪壁，也吸引許多遊客前往。如要橫跨立山黑部，必須搭乘七種交通工具，也成為旅行社的一大賣點。
▼早上七點多的松本氣溫只有10℃，但並不會感覺很冷，很慶幸是個晴空萬里的好天氣
，出發前往信濃大町。
▼搭乘7:48的JR大系線
▼這列從松本開往信濃大町的列車，就像是台灣的區間車，站站都停，速度不快，前幾站學生居多，學生下車後剩餘的乘客寥寥可數。
▼單程車資￥670
▼沿途風光明媚，可眺望穗高連峰，而正值秋收時期，金黃的稻穗在陽光下更顯耀眼。
▼約1小時5分抵達信濃大町
▼「立山黑部」是從富山地方鐵道的「立山車站」到長野縣「扇澤」全長約86公里的山嶽道路，可利用巴士、纜車、空中索道等交通工具橫越。前往「立山黑部」除了可以從東邊長野縣「信濃大町」進入，也可以從西邊富山縣「富山車站」進入，一般旅客都會花一天的時間橫越「立山黑部」，但不少人選擇在山頂「室堂」住一晚，可以有更充裕的時間仔細的欣賞「立山黑部」的風光。從信濃大町購買前往扇澤的來回巴士票￥2500。
▼橫越「立山黑部」各種交通工具所需時間
▼從信濃大町經過大町溫泉鄉約40分鐘到達扇澤，因為旺季的關係，從信濃大町發車幾乎已坐滿，而到了大町溫泉鄉要搭乘的乘客無法上車，後面就緊接著一輛空車，不至於讓乘客無法搭乘，非常貼心。
▼正逢旺季，有許多遊客前來，排隊買票中。
▼由於只安排一日行程，所以買了從扇沢到室堂之間的來回票，這張票券要價￥9050，可不便宜。
▼扇澤附近海拔1433公尺，紅葉慢慢的變色中。
▼來自各地的旅行團，一瞬間就擠滿了整個室內空間，當然也少不了我們台灣的旅行團。
▼此時室堂的氣溫只有4.7℃，還頗冷的。
▼從扇澤搭乘關電隧道無軌電車
前往黑部水庫，一共有六輛電車，雖然座位不多，但總是能夠消化掉人潮。
▼約16分鐘就抵達了黑部水庫，若想要前往戶外的展望台，首先要透過爬上220階階梯的體力考驗。
▼踏上展望台，蔚藍的天空、滿山的紅葉、綠色的湖水、正在噴洩的湖水，眼前盡是美景，也管不得還氣喘呼呼，相機快門就按不停
。
▼由高處往下望，在水壩上行走的遊客就像螞蟻一般小。
要如何把藍天拍的更藍、紅葉拍的更鮮豔有小小的技巧，就是使用CPL(環形偏光鏡)，它可以消除水面與樹葉上的反光，增加色彩飽和度，比較下面兩張照片就很明顯，上面這張照片沒有偏光效果，而下面這張照片有使用偏光效果，是不是差異很大呢!但是使用偏光鏡之後，原本可見的彩虹
就被犧牲了。
▼黑部水壩為日本代表水壩之一，堤高186米，是全日本最大的拱形水壩；水庫的建造共歷時七年，攔截御前澤所形成的人工湖黑部湖貯水量在2 億立方公尺以上，為日本最大的水庫，於1963年正式完工啟用，由關西電力公司以513億日元建設。1968年，石原裕次郎製作了以這個水庫為外景的電影《黑部的太陽》（黒部の太陽）。2002年12月31日播放NHK電視台的「紅白歌合戰」中，中島美雪在黑部水庫的洞穴中唱出《地上之星》，創下瞬間收視率52.8%的高收視率。(資料來源:維基百科)
▼眼前這片壯麗的美景，讓人忍不住駐足停留，原本規劃的交通時間也往後順延。
▼大壩旁有個販賣部與飲食區，但由於未有太多時間，因此無法停留。
▼沿著大壩徒步約15分鐘前往黑部湖駅
▼黑部湖駅位在山洞中，即將搭乘地下纜車前往黑部平。
▼地下纜車路線非常陡峭，在不見天日的洞穴中行駛約5分鐘即抵達黑部平。
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